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清國據台時代 劉銘傳興建的殘廢台灣鐵路

週六 2014年07月05日, 11:14 上午【點此取得本文短網址】

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文章來源

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潘智仁:

劉銘傳茅草車站

國民黨不提日本時代的鐵路建設
歌頌的是劉銘傳功績

台灣控補充:

不要再聽信國民黨洗腦教育說劉銘傳蓋的鐵路是日本幫台灣興建鐵路的基礎,劉銘傳蓋的鐵路是由外國人設計,中國官員自己蓋,結果那條鐵路用的設備都是清朝將洋人的鐵路拆下來後的廢品,拿到台灣重新組裝(經費也不足),國民黨洗腦教育說什麼台灣BOT先驅,胡扯一通,蓋個橋一天到晚都被水沖斷,所以日本興建鐵路時,就改道另建!

台灣鐵道之父-長谷川謹介◎台湾氫年

網路截取文章:

為了因應當地多變的地質,整個隧道用磚、石塊、自然鑿成三種不同的方法鑿壁,同時因為兩端開挖時測量有所誤差,形成特殊的「洞內洞」景觀。這段雖稱是台灣第一條鐵路,但路線標準極低,常發生脫軌的情形,因此在日治時期,日人將之部分改線、部分廢棄,流傳至今舊跡大多已改變,只剩在1985年被指定為三級古蹟的獅球嶺隧道,提供後人憑弔。

國民黨教科書告訴大家是因為日本蓋了新的鐵路後才改道,簡直胡說八道,工程品質爛到不行,常常維修誤點,根本無法使用!

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