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吳敦義准65條管線 氣爆箱涵在他任內設置

週五 2014年08月08日, 1:38 下午【點此取得本文短網址】

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吳敦義擔任高雄市長時,准65條管線,傳埋管設箱涵均在他任內。資料照片

2014年08月08日06:45

高雄市氣爆案究責,關鍵之一是箱涵包住管線,追究設置及埋管的時間點,傳出均為副總統吳敦義擔任高雄市長任內准許;吳敦義辦公室昨對僅重申,等待檢調的調查結果。

今日出版的《自由時報》報導,一位不願具名的資深市府官員說,吳敦義1990到1998年間的市長任內,高市府總共核准65條石化管線設置,包括中油埋管線及這次幽靈箱涵包住管線,傳均在他任內設置,外界質疑吳敦義是「始作俑者」。

民進黨立委陳其邁批評,氣爆地區在1972年高雄市都市計畫已是住宅區與商業區,苓雅區人口已達42萬人,吳敦義辯稱肇事管線埋設之初,經過的地區人煙稀少,「根本是胡扯!」當時中油、石化業者與執政的國民黨盤根錯節的政商關係,質疑以一連串合法方式掩飾非法,釀今天悲劇。(陳亮諭/綜合報導)

幽靈箱涵解密 高雄市府:吳敦義任市長時蓋!
康仁俊

2014年 08月 07日 16:58


▲幽靈箱涵解密!吳敦義任高雄市長時由市府興建。(圖/記者康仁俊攝)

記者康仁俊/台北報導

李長榮化工4吋管破損疑似引發丙烯外洩,導致高雄氣爆事件,更牽扯出「幽靈箱涵」,高雄市政府經過調查後,認定該箱涵是由副總統吳敦義任高雄市長任內,由高雄市政府在民國80年11月開工,並在81年10月完工,如果該認定屬實,形同施工單位在施作箱涵時已經發現該地存在3條管線,卻任意將石化管線暴露在箱涵內,造成管體因不堪侵蝕而破裂。

根據高雄市政府調查後認定,該箱涵工程是由高雄市政府工務局下水道工程處在民國80年11月20日開工,工程金額為新台幣1016萬6600元,並在81年10月26日完工,同年11月17日驗收。

由於中油施作3條管線施工是在79年12月18日動工,並在80年4月16日完工,根據這份驗收記錄顯示,箱涵施作時應該就已經知道該地有3條石化管線,但是施工單位卻任意將其暴露在箱涵之中,導致管體因此破裂,造成丙烯外洩充滿下水道內,引發爆炸!

高雄市政府表示,已經將該資料送交檢調單位,同時市府也願意負起相關責任。

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  1. 可是爆炸未疏散是在陳菊任內…

    1. 突然的爆炸怎疏散???

  2. 不就是中央推委卸責,說風凉話,高雄市政府才 被動 出來解釋的嗎?
    更何況,竟然還在調查,樓上是看不下去什麼?
    身為高雄人 馬政府的嘴臉 你看的下去?

  3. 快道歉吧 都被爆出來了還想不承認嗎?

  4. 還高雄人一個公道!我是高雄人,我真的不能再忍受了,我怒了! 高雄人太善良了! 市政府還在已先撇清責任再說的態度面對,沒人能確定是誰的責任,卻已有部分媒體定調箱涵是20多年前蓋的? 不要在欺負、欺騙善良的高雄人了! 高雄市政府在近幾年才作的【增設分洪箱涵】工程,請確定一下是不是在當時施作的再來報導好嗎? 另外,查驗的單位請確實勘查施工的方式是否為20年前的工法,還是近年工法,又或者陳舊情形是否在爆炸後還可看出與附近箱涵不一的情形? 雨水下水道分洪箱涵施工是否有問題?

    相關連結 >> http://webarchive.ncl.edu.tw/archive/disk10/04/12/31/79/25/201002123057/20100226/web/pwse.kcg/news085f.html?d_id=238
    http://webarchive.ncl.edu.tw/archive/disk10/04/12/31/79/25/201002123057/20100226/web/pwse.kcg/rsewer.html

    四、未來治水規劃:
      高雄市除積極改善易積水地區之積水問題外,亦需通盤辦理整體排水防洪作業,經重新收集高雄氣象站近30年(1976~2005)之降雨情形重新迴歸分析,求得高雄地區目前不同再現年降雨強度,依成果現今高雄地區5年1次歷時1小時暴雨強度已提升為72.9mm/hr,未來雨水下水道設計將以其為標準辦理,惟囿於本市業已依都市計畫開闢,雨水下水道幹線(如愛河)均已配合開闢完成,且受限於道路空間及下游段受感潮影響,擴大斷面之可能性將受到限制,目前本府防洪將朝向1.外來水之處理;2.增設綠地、雨量調節池、分洪箱涵;3.重新檢討集水分區等方向改善。

    本和里滯洪池

    1、外來水之處理
      本市雨水幹線均依高雄市之雨水下水道原規劃施設完成,故需依原規劃施設之斷面容量限制上游多餘之外來水進入本市,以免過多外來水進入造成本市排水幹線宣洩不及而積水,目前已協調高雄縣政府及高雄農田水利會,將部分排水規劃改道排往鳳山溪或後勁溪,以減輕本市排水系統之負擔。

    2、增設滯洪(調節)池、抽水站、分洪箱涵

    (1)增設滯洪(調節)池
      設置滯洪(調節)池之功用主要在於降低排水幹線之尖峰流量,將流量於時間上分攤,降低下游端洪峰流量,減少各集水分區淹水機率,目前本市已高度開發,因此用地之選擇將受到考驗,為此本府工務局於都市計劃開發審查時,必要時均會要求開發單位設置滯洪(調節)池進行調控,另於已開發之低窪地區或淹水潛勢區內需設置滯洪(調節)池時,則選擇公有用地(如公園)結合綠美化景觀設計施設,平時供民眾休憩、於大雨時供作雨量調節池;本市目前已於三民區本和里施設滯洪池並配合抽水機組進行調控,已於近來之豪大雨發揮成效,改善本和里低窪地區一帶積水情形。

    (2)增設抽水站
      本市雨水排水系統,主要係以重力流方式進行施設,惟部份低窪地區無法以重力排放,須改以動力方式進行排放,本市目前之現有抽水站於防汛期間均隨時待命操控。

    (3)增設分洪箱涵
      本市部份低窪(易積水)地區考量增設分洪箱涵,藉以增加排洪斷面,可降低積水情形,因本市台電、中華電信..等管線均已地下化、污水下水道施設等,導致現有道路下所剩空間不多,既有之雨水幹線無法擴大,故需選擇於管線較少之道路或綠帶進行增設分洪箱涵進行導流。

    3、重新檢討集水分區
      本市經都市開發,原本之集水區狀況已改變,恐造成原有排水系統負荷不均,整體排水系統的效果大打折扣,未來本府將籌措財源重新檢討本市集水分區及排水系統。

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